O Porto do Açu, localizado em São João da Barra, no Norte Fluminense, concluiu a instalação de 42 caixões flutuantes de concreto. As estruturas compõem parte de um quebra-mar de 3,8 quilômetros de extensão no litoral do Rio de Janeiro.
O sistema foi projetado para reduzir a força das ondas e ampliar a segurança das operações no complexo portuário, que está exposto ao mar aberto. A tecnologia aplicada no projeto faz parte das obras de infraestrutura logística da região.
Tecnologia e números da construção
Segundo dados técnicos da empresa Acciona, o terminal foi o primeiro do Brasil a utilizar caixões pré-moldados de concreto para este tipo de solução. A execução do quebra-mar exigiu o uso de 21 mil toneladas de aço e 350 mil metros cúbicos de concreto.
Para viabilizar a obra, foi utilizada uma doca flutuante, considerada a maior do mundo, destinada à fabricação dos blocos em grande escala. Do total de 3,8 quilômetros de extensão da barreira marítima, 2,8 quilômetros foram construídos artificialmente com essas estruturas.
A implementação deste sistema reforça as capacidades operacionais do complexo em São João da Barra. A utilização desses megacaixões marca um avanço na engenharia portuária nacional, adaptando a estrutura às condições do oceano Atlântico.
